Mengurangkan VOC bandar

Untuk mengekalkan keselamatan dan keindahan jangka panjang, dan mengurangkan kos pembersihan dan penyelenggaraan, dalam bidang pembinaan, terutamanya bangunan mewah,

kebanyakan pelancong menentukan penggunaan cat fluorokarbon pada dinding luar dan permukaan struktur keluli semasa merancang. Kes berjaya termasuk: Lapangan Terbang Shanghai, Stadion Hongkou, Bandar Sains dan Teknologi Shanghai, Lapangan Terbang Antarabangsa Pudong, yang menggunakan sistem FUVIT-ST Hengfeng Shanghai, yang masih berwarna cerah dan berkilau. Tetapi semuanya adalah cat fluorokarbon berasaskan minyak bukan cat fluorokarbon berasaskan air yang ramah lingkungan.

Berdasarkan data yang diterbitkan, situasi pencemaran kabut kebangsaan adalah teruk dan pencemaran ozon tidak menjanjikan. Walaupun negara telah membuat usaha besar untuk mengawal PM2.5, hanya 24.9% bandar mencapai piawaian pada tahun 2016, dan 254 bandar melampau piawaian. 338 bandar mengalami pencemaran berat selama 2,464 hari. Negara telah menyusun pelan tindakan untuk pencegahan dan kawalan pencemaran udara. Diantaranya, PM2.5 Beijing pada tahun 2017 mesti mencapai 60ug/m3; pada tahun 2020, kadar kualiti udara mesti 80%, dan PM2.5 akan turun sebanyak 18% berbanding dengan tahun 2015; bilangan hari dengan pencemaran berat akan turun sebanyak 25%.

Dengan pembangunan berterusan ekonomi negara, negara telah menetapkan keperluan yang lebih tinggi terhadap kualiti alam sekitar. Kebutuhan keseluruhan yang ditetapkan oleh pelan kerja pengekalan pencemaran VOC dalam Rancangan Lima Tahun ke-13 negara menunjukkan bahawa pengekalan pencemaran VOC harus memfokuskan kepada peningkatan kualiti udara persekitaran, memberi tumpuan kepada kawasan dan industri utama, mengurangkan bahan-bahan VOC dengan aktiviti reaksi yang kuat, mendorong pengurangan bersamaan emisi VOC dan NOx, memperkuatkan kawalan emisi polutan baru, dan melaksanakan pengurusan lesen emisi sumber pencemar tetap. Semasa tempoh Rancangan Lima Tahun ke-13, industri-industri utama seperti kimia, penyampulan dan cetakan, serta pelapisan industri di seluruh negara melaksanakan strategi "projek utama, pengeluaran bertindak balas" untuk mengawal pencemar utama. Mengikut keperluan pengekalan pencemaran VOC bagi pelapisan industri/cetakan, industri kimia seperti pelapis, tinta, lem, pewarna, dan tambahan kimia perlu meningkatkan usaha pengekalan VOC, dan industri farmasi, pestisida, pekok, pelapis, tinta, lem, pewarna dan lain-lain secara beransur-ansur akan melaksanakan kerja LDAR. Diperlukan supaya pada akhir 2019, 2,000 pengeluar pelapis, 340 pengeluar tinta, dan 1,500 pengeluar lem akan menyelesaikan penjagaan VOC; pada akhir 2020, 300 pengeluar pewarna akan menyelesaikan penjagaan VOC.

Selain itu, Guangdong menghendaki peningkatan pengurangan pelepasan komponen aktif utama VOC seperti hidrokarbon aromatik yang sangat aktif, olefin, alkina, aldehid, dan keton, dan industri pelapisan sepatutnya memfokuskan kepada promosi produk hijau seperti pelapisan air, pelapisan serbuk, pelapisan pepejal tinggi, dan pelapisan yang dikukuhkan oleh radiasi; Jiangsu menghendaki supaya pada akhir 2017, pelapisan air ber-VOC rendah dan perekat harus digunakan sepenuhnya dalam industri seperti bekas, kenderaan pengangkutan, mesin-mesin, papan kayu, perabot, dan pembinaan kapal; Zhejiang menghendaki supaya pada tahun 2020, jumlah pelepasan VOC keseluruhan di negeri tersebut akan dikurangkan lebih daripada 20% berbanding dengan tahun 2015, dan pelepasan VOC projek-projek utama akan dikurangkan lebih daripada 255,000 tan; Shanghai menghendaki supaya pada tahun 2020, titik pengeluaran pelapisan dan tinta berasaskan pelarut harus dikurangkan separuh berbanding dengan jumlah keseluruhan pada tahun 2015.
Ketika negara semakin memperhatikan pengurangan emisi VOC perkotaan, kita nampaknya melihat bahawa penggunaan besar-besaran cat air adalah tidak boleh elakkan. Sila percaya bahawa musim bunga bagi cat fluorokarbon berbasa air tidak jauh lagi!