Prevoz
1. - Vprašanje: Visoka leskovitost in polnost
2. Vprašanje: Dobra začetna odpornost na vodo
3. Vprašanje: Odlična odpornost na olje
4. - Kaj? Dobra odpornost na rjo in odpornost na rjo
5. -Prav. Dobra odpornost na vremenske razmere;
1. Pregled izdelka:
Ta serija izdelkov je pripravljena v vodni fazi, uporabljajo se vodne funkcionalne posebne peletine, neškodljive in okoljske prijazne protikorozijske barve ter funkcionalne dodatke.
2. Značilnosti izdelka:
Visoka lesena in polnoma, dobra vodna odpornost na začetku;
Odlična olajna odpornost, dobra odpornost pred hitrimi korozijskimi pojavlji in protikorozijska učinkovitost; Dobra vremenska odpornost, visoka stroškovna učinkovitost.
3. Območje uporabe:
Primerno za različne vrste vagonov, posode in druge kovinske površine za zaščito pred korozijskimi pojavlji in dekoracijo
4. Površinska obdelava:
Vse površine, ki jih je potrebno obremeniti s slojem, morajo biti čiste, suhe in brez onesnaženja.
5. Navodila za uporabo
Površinska obdelava: Novi vagon: Odstranite olje s drugih površin z čistilnim sredstvom in soli ter druge onesnaževalke z viskokotnim svježim vodo; Remontiran vagon: Uporabite papir za šlepanje ali lepilo, da odstranite prahovito barvno plast ali plavajoče ržavo na površini, in uporabite orodja za iz gladjenje neravnih območij pred sprejanjem. Strojni pogoji: Strojitev je potrebno izvesti glede na priporočeno strojni postopek, in se mora vzdrževati ventilacija med sušenjem. Lahko se barva, češlje ali spreja. Priporoča se visokotlakno zrakno sprejevanje brez zraka, da se dobi enakomerna in dobra barvna plast in se poveča delovna učinkovitost. Pred strojnjo je potrebno ravnomerno premikati. Če je gostoća previsoka, se lahko dodajo 5%-10% čiste vode glede na težo prvotne barve, da se razredijo do strojne gostočine. Za zagotavljanje kakovosti barvne plasti, relativna vlaga 80%, ali temperatura <5℃, ni priporočljivo nanizati. Zunanja strojnja se ne more izvesti v deževno in snegovito vreme. Če je strojnja že bila izvedena, jo lahko zaščitite z ohrjanjem z platenjem.
6. Shranjevanje in prevoz : Izdelek je treba shranjevati v senco, temperatura shranjevanja: 5-35℃, ter se izogniti hladu, soncu in dežju med prevozom. trajnost shranjevanja tega izdelka je 6 mesecev.
7. Tehnični parametri podpore pri gradnji:
Barva: prilagojena glede na barvo vsake glave avtomobila.
Les: visoka lesenost.
Izgled barvnega plasta: gladko in ravnato.
Teoretična stopnja barvanja: 4-5m2/kg (na osnovi suhega filma 25-30um).
Dolžina 4,2 metrov, širina 2,1 metrov, višina 2,3 metrov, poraba barve 8-10kg: Prilepljenost: 0-1 stopnja.
Površinsko suhanje (vlaga 60%): 15℃≤2h, 25℃≤1h, 35℃≤0,5h.
Sušenje (vlaga 60 %): 48h.
Čas ponovnega oblaganja: površinsko sušenje je dovolj.
Vrsta: | Vrhni sloj |
Barva: | Srebrno, enotono, perličasto |
Pregled produkta: | Pripravljeno v vodni fazi z uporabo vodnih posebnih funkcionalnih peletin, nevrednih in okoljsko prijaznih protikorozijskih barvnih snovi ter funkcionalnih dodatkov |
Izvednost izdelka: | Visoka lesena in visoka polnoma, dobra začetna vodna odupornost |
Odlična olajna odupornost, dobra odupornost proti hitri korozi in protikorozijska lastnost Dobra vremenska odupornost, visoka stroškovna učinkovitost | |
Območje uporabe: | Primerno za različne vrste vagonov, pojemalcev in drugih metalnih površin za zaščito pred korozijskim poškodovanjem in dekoracijo. |
Površinska obdelava: | Vse površine, ki jih je treba oblagati, je potrebno hraniti čiste, suhe in brez onesnaženja. |
Shranjevanje in transport: | Izdelek je treba shranjevati v zatelenem mestu pri temperaturi hranjenja 5-35℃. Med transportom je treba zaščititi pred hladnim, soncem in kišo. trajnost tega izdelka je 6 mesecev. |
Barva: | Prilagojeno barvi vsake glave. |
Sijaj: | Visoka leskljivost. |
Videza barvne plasti: | Gladko in ravnovrstno |
Teoretična stopnja obložbe: | 4-5m²/kg (na osnovi suhe plasti 25-30um). |
Dolžina 4.2m, širina 2.1m, višina 2.3m, poraba barve 8-10kg | |
Pridržljivost: | 0-1 stopnja |
Sušenje površine (vlaga 60%): | 15℃ ≤2h,25℃ ≤1h,35℃ ≤0.5h。 |
Suhanje (vlaga 60%): | > 48 ur |